用巨型放大镜在月球上开辟道路，为太空探索提供现实的...

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科学家们成功地使用二氧化碳激光将月球风化层替代品熔化成固体块。 最近发表在《自然》杂志上的一篇文章提出了使用热射线铺平月球的可能性...... 最近发表在《自然》杂志上的一篇文章提出了利用集中热射线融化表面风化层来铺设月球的可能性。/盖蒂图片社 到达月球南极（预计在那里会发现冰冻水）的竞赛需要安全的路线，将可能感兴趣的地点与月球表面的研究基地连接起来。载人或远程车辆必须以尽可能短的距离到达目的地，以节省燃料。月球道路的建设是一个需要有效解决的挑战，而太阳能聚光技术可能是解决方案。 最近发表在《自然》杂志上的一篇文章提出了利用集中热射线熔化月球表面风化层的可能性。来自阿伦大学和柏林联邦材料研究与测试研究所的科学家在欧洲航天局的支持下，成功熔化了月球风化层的替代品，将其变成了坚固的板块。为了实现这一目标，他们使用了高功率二氧化碳激光器来模拟未来利用卫星直接太阳辐射的工具的样子。 风化层是覆盖整个月球表面的灰色尘埃。它由金属、硅酸盐和氧组成。据踏上卫星的宇航员称，在低重力条件下，风化层会变得粘稠并浸透制服和仪器。尽管在风化层上行走会产生多种后果，但美国宇航局报告了一个主要影响：在松散的月球尘埃区域，车辆可能下沉并损害其稳定性和平衡。

如果要在太空中巩固采矿，工程师们知道他们必须开始广泛的“铺路”工作。 Prada 的专业知识将与 Axiom 的技术一起完成重返月球的任务。 下一批宇航员将穿着 Prada 登上月球 Axiom Space 和 Prada 将联手设计下一代太空服，人类将借助这些太 墨西哥电话号码表 空服重返月球。 “在研究结束时，通过用激光将月球模拟物直接熔化到粉末床上来制造具有纠缠能力的大型样品。大面积的月球土壤可以覆盖这些样本，并用作道路和着陆带，减缓月球尘埃的扩散。对这些制造的样品进行了矿物成分、内部结构和机械性能的分析，”文章《激光熔化制造用于在月球上铺路的月球风化层模拟物的大元素》一文解释道。 这些进步是开发月球功能技术的第一步。据科学家称，要在卫星上获得相同的结果，需要运输一个约 2.3 平方米的透镜，该透镜可用作太阳能聚光器。从本质上讲，这与探险家点燃篝火同时使用放大镜将阳光集中在火种上的原理相同。 下一阶段太空探索中使用的月球车将比目前的月球车更大。例如，日本宇宙航空研究开发机构和丰田公司正在合作开发加压漫游车，该漫游车长六米，宽五米。



此外，蓝月亮正在开发月球登陆舱，旨在运载大量货物和自动驾驶车辆。有一个与我们合作的小组发布了“关键气候数据集的愿望清单”，在安全和负责任的情况下提供这些数据并让人们放心地发布它们是非常重要的。 我认为与信息几乎同等的另一部分是与该领域的专家合作。在Google DeepMind，我们专注于人工智能产品的研发：我们不是等离子体物理学家，我们不是电气工程师。因此，当我们尝试解决某些问题时，我们需要与专家合作，他们可以告诉我们他们所经历的情况以及阻止他们这样做的障碍。这有两个目的。一方面，它确保我们完全了解我们构建人工智能解决方案的目的。另一方面，它确保我们正在开发的东西将会被使用。我们不想创造一项出色的技术并希望[也许]有人[有一天]会转向它。 最受关注它是什么以及如何创建您的时间胶囊 费尔南达·冈萨雷斯 您有任何安全考虑吗？也许人们对在同一句话中看到“核聚变”和“人工智能”这两个词感到紧张...... 具体在我的领域，解决这个问题的一种方法是再次与主题专家合作，确保我们对系统及其安全所需的内容有充分的了解。他们向我们解释这一点，然后我们创建适应这些保护措施的解决方案。 在气候和可持续性方面，我们还密切关注其影响：我们预测它可能是什么以及由此产生的所有影响。