这些带有太阳能电池板的瑞典拖车是污染卡
瑞典制造商斯堪尼亚正在测试一款带有太阳能电池板的拖车，该拖车可以使卡车车队脱碳。 这对该行业来说是一个重要的进步：欧洲交通运输占非洲大陆碳排放量的 25%。 运输部门脱碳对于实现欧盟的气候目标至关重要。他们的国家已承诺到2050年实现气候中和，为了实现这一目标，到2030年，欧盟将把整个经济的温室气体净排放量比1990年的水平减少至少55%。 为了实现这些目标，交通运输部门必须进行深刻的转型，从现在到本世纪中叶，与 20 世纪 90 年代相比，减少 90% 的温室气体排放。目前，该行业占污染排放量的四分之一。很大一部分来自重型车辆。
为了使运输脱碳，需要像瑞典制造商斯 WhatsApp 号码数据 堪尼亚正在实施的技术那样的技术：据欧洲新闻报道 ，该公司开发了一种配备太阳能电池板的运输拖车，可以使现有卡车车队脱碳。 旧大陆上有不少旧卡车在流通：这些车辆的平均寿命在15到20年之间。由于不可能立即将它们全部退出流通，因此为它们配备太阳能是一个好主意，近年来太阳能的效率不断提高，成本也不断下降。 绿色甲醇：它是什么以及为什么它可以加速海运能源转型 该开发项目已与乌普萨拉大学携手签署：它可以连接到混合动力拖拉机或卡车上，并充当额外的电池，存储约200千瓦时的能量。如果您开车时太阳出来了，您就会获得动态充电。 但下一步的完善更加雄心勃勃：试图让覆盖有太阳能电池板的拖车本质上充当独立推进的电动汽车。因此，它可以与老式内燃机卡车和现代混合动力卡车连接。 对带有内燃机的太阳能拖车进行测试的初步数据表明，它可以减少约 40% 的燃料消耗，这个数字为欧洲脱碳贡献了宝贵的一粒沙子。
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目前，这些太阳能混合动力卡车正在瑞典的道路上进行测试，并将持续到2024年。斯堪尼亚汽车设计技术负责人埃里克·法尔克格林 向欧洲新闻频道解释说：“如果它在瑞典行得通，那么它在任何地方也都行得通。”他指的是瑞典国家冬天的阳光很少。 特殊太阳能电池板 主要挑战之一是为移动车辆设计特定的太阳能电池板，该车辆暴露在泥土或树枝下，也暴露在行驶时产生的振动下。这些因素意味着需要轻质、坚固且耐用的面板。 这些面板还具有特定的安全功能，因此在发生车祸时不会导致短路，否则会将高压暴露给紧急服务。 这款太阳能卡车是在政府创新机构 Vinnova 资助的一个研究项目框架内开发的，该项目的目的是利用太阳能 实现对气候影响较小的卡车。 正如网站上详细介绍的那样，这些电池板的最大能源效率为 据估计，它们在瑞典运营时每年将提供电池总容量为 其中卡车电池容量为半挂车电池容量为 200 kWh。
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